플랫 타이어를 수리하는 방법

작가: Roger Morrison

창조 날짜: 28 구월 2021

업데이트 날짜: 14 6 월 2024

콘텐츠

단계
방법 1 누출 찾기
방법 2 코팅으로 누출을 복구
방법 3 수리 키트 사용

이 기사에서는 : 누출 찾기 코팅으로 수리 누출 수리 키트 사용 5

자동차를 소유 할 때 발생하는 모든 불편 중에서 플랫 타이어는 최악의 상황 중 하나입니다. 스페어 휠이없는 경우 견인 트럭에 전화하거나 직접 수리해야합니다. 다행히도 쉽게 수행 할 수 있으며 몇 가지 도구 만 있으면됩니다.

단계

방법 1 누출 찾기

타이어를 팽창 시키십시오. 새는 곳을 찾으려면 타이어 압력이 충분히 높아야합니다. 자동차 사용자 매뉴얼에서 찾을 수있는 적절한 압력 (psi로 표시)에 도달 할 때까지 공기 중에 팽창시켜야합니다.
타이어를 점검하십시오. 시간이 오래 걸리는 기술로 넘어 가기 전에 잠시 타이어를 살펴볼 수 있습니다. 구멍, 상처 또는 물체가 나오면 이미 누출이있는 것입니다.
s 소리가납니다. 문제가 바로 보이지 않더라도들을 수 있습니다. 삐걱 거리는 소리는 공기 누출의 명백한 징후이며 구멍을 찾는 데 도움이 될 수 있습니다.
타이어에 손을 대십시오. 손을 부드럽게 움직이면 손을 듣지 않거나 보지 않아도 공기가 나오는 것을 느낄 수 있습니다.
비누와 물을 섞는다. 위의 단계를 수행해도 아무것도 발견되지 않아도 걱정하지 마십시오. 타이어에 비눗물이나 창 클리너를 뿌리십시오. 표면의 특정 지점에 기포가 생기면 누출이 발견 된 것입니다.
비누와 물로 덮으십시오. 스프레이를 사용하여 용액을 도포하거나 용액이없는 경우 간단히 뿌릴 수 있습니다.
거품이 있는지 확인하십시오. 비누 용액을 통해 공기가 빠져 나가면 기포가 발생합니다. 표면 어딘가에있는 경우 누출이 발견 된 것입니다.

방법 2 코팅으로 누출을 복구

폭탄에 대한 지침을 읽으십시오. 브랜드에 따라 따라야 할 단계와 적용 수량이 약간 다릅니다. 그러나 단계는 대개 거의 동일합니다.
타이어에 심어진 물건을 꺼내십시오. 이것은 천자를 초래 한 이유에 따라 필요하거나 필요하지 않을 수 있습니다.
상단에 밸브를 설치하십시오. 캡을 푸십시오. 타이어를 다시 팽창시키려는 것처럼 코팅을 적용합니다.
팁을 밸브에 부착하십시오. 제자리에 놓으면 버튼을 눌러 연속 스프레이합니다.
차를 운전 해 타이어를 돌리려면 앞으로 움직여야합니다. 이를 통해 코팅이 실내에 분배되고 내부 튜브에 덩어리가 형성되는 것을 방지 할 수 있습니다.
타이어를 교체하십시오. 대부분의 경우 코팅은 일반적으로 매우 좋은 솔루션입니다. 불행히도, 어느 한계에 먼저 도달 하느냐에 따라 3 일 또는 150km 동안 만 작동합니다. 가능한 문제를 피하려면 타이어를 교체해야합니다.

방법 3 수리 키트 사용

견과류를 푸십시오. 휠 렌치 또는 렌치를 사용하십시오. 차량을 들어 올리기 전에 너트를 약간 느슨하게 풀어야합니다. 이런 식으로 자동차의 무게는 여전히 바퀴에 달려있어 너트를 풀 때 위험한 회전을 방지합니다.
차를 올립니다. 너트를 풀면 차를 들어 올려 휠을 분해해야합니다. 위에서 언급했듯이 콘크리트 표면이나 다른 단단한 재질로 만들어야합니다. 차를 들어 올릴 때 기억해야 할 세부 사항이 있습니다.
- 사용 설명서는 앵커 포인트를 권장합니다.
- 잭은 일반적으로 자동차를 들어 올리는 데 사용됩니다. 사용 방법을 잘 모를 경우 온라인으로 설명 할 비디오가 많이 있습니다.
- 차량을 안정 시키려면 소켓 마운트를 사용해야합니다. 또한 인터넷에서 비디오 사용법을 설명하는 비디오를 찾을 수 있습니다.
- 유압 잭에 접근하면 시간을 많이 절약 할 수 있습니다.
너트를 제거하고 휠을 꺼냅니다. 이때 손으로 잡아 당길 수있을 정도로 느슨해야합니다. 그렇지 않은 경우 휠 브레이스 또는 렌치를 다시 빼서 제거해야합니다. 제거한 후 휠을베이스에서 빼냅니다. 편안하지 않다면 어떻게해야하는지 설명하는 기사도 많이 있습니다.
클립에서 튀어 나온 물체를 제거하십시오. 또한 분필 또는 마커로 진입 점을 표시하는 것을 고려해야합니다.
- 그 밖의 물체가 없으면 위의 단계에 따라 누출을 찾으십시오.
구멍을 청소하십시오. 수리 키트에 들어있는 랩을 사용하십시오. 구멍에 넣고 몇 번 빨리 빼십시오. 이로 인해 플러그를 잡을 수있는 면적이 거칠어집니다.
삽입 공구에 캡을 통과 시키십시오. 수리 키트에서이 재료를 찾을 수 있습니다. 때때로 어려울 수 있으며 구멍에 들어가려면 한쪽 끝을 눌러야합니다.
뚜껑을 밀어 넣습니다. 삽입 도구를 사용하여 구멍에 넣으십시오. 타이어에서 약 1cm의 플러그가 튀어 나와야합니다. 키트에 접착제 나 퍼티가 포함 된 경우 삽입하기 전에 스토퍼에 바릅니다. 윤활유를 바르면 설치가 더 쉬워집니다. 접착제는 또한 캡을 더 기밀하게 만듭니다.
튀어 나온 끝을 자릅니다. 이렇게하기 전에 접착제를 1 분 이상 건조시켜야합니다.
공기를 타이어로 펌핑하십시오. 계량 봉을 사용하여 제조업체에서 권장하는 압력에 도달했는지 확인하십시오.
약간의 비눗물을 바르십시오. 이렇게하면 플러그에서 공기가 나오지 않습니다. 있는 경우 접착제를 추가하거나 다른 캡으로 시도하십시오.
휠을 다시 설치하십시오. 너트를 끼 우고 소켓 브래킷에 차를 남기고 나사로 고정하기 전에 다시 장착 할 수 있습니다.
차 내리세요 잭을 사용하여 자동차를 들어 올리고 잭 홀더를 제거하십시오. 꺼내어 잭으로 차량을 내립니다.
너트를 단단히 조입니다. 휠이 차량 중량을 다시지지하면 휠 렌치 또는 렌치를 사용하여 사용 설명서의 지침에 따라 너트를 조일 수 있습니다. 별 모양을 따라 조입니다.
휠을 교체하십시오. 플러그가 코팅보다 우수한 안정성을 제공하더라도 영원한 솔루션은 아닙니다. 30,000km 후에 휠을 교체하는 것이 좋습니다.