캔들 와이어를 확인하는 방법

콘텐츠

• 3 가지 방법 중 2 :
  검사, 엔진 켜기
• 조언
• 경고
• 필요한 요소

이 기사의 공동 저자는 Mike Parra입니다. Mike Parra는 애리조나의 마스터 정비사입니다. 그는 ASE 인증을 받았으며 자동차 수리 기술 분야에서 AA 학위를 받았습니다. 그는 1994 년부터이 분야에서 활동 해 왔습니다.

이 기사에는 12 개의 참고 문헌이 있으며 페이지 하단에 있습니다.

• 화상은 엔진의 고온으로 인한 손상을 나타냅니다.

2 부식 가능성을 감지하십시오. 캡, 스파크 플러그 및 코일 사이의 공간이 양호한 지 확인하십시오. 점화 플러그에서 상단 캡을 제거하고 연결 위치를 관찰하십시오. 손상이나 변색이 있는지 확인하십시오. 그런 다음 양초를 제거하여 바닥이 변색되거나 손상되지 않도록하십시오.

3 전선의 고정 상태를 점검하십시오. 디스펜서 커버에 와이어를 고정시키는 스프링 클립을 점검합니다. 브리치에서 다른 쪽 끝까지이 전선을 따르십시오. 각 와이어의 끝을 저어 클립이 캔들 상단에 단단히 부착되도록합니다. 손상되지 않으면 와이어와 양초 사이의 연결 강도를 보장하는 압력을 생성합니다.

• 패스너가 손상되면 캔들 와이어가 미끄러 져 움직일 수 있습니다.

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3 가지 방법 중 2 :
검사, 엔진 켜기

1. 
   

   
   3 와이어 연결이 올바른지 확인하십시오. 도움이 필요하면 자동차 설명서에있는 양초의 배선도를 참조하십시오. 원래 연결에서 해당 스파크 플러그까지 각 와이어의 경로를 표시하십시오. 각 와이어는 특정 스파크 플러그에 연결해야하므로주의하십시오.
   • 엉망으로 전선을 꽂아 양초를 바꾸면 문제가있을 수 있습니다.
   • 이러한 분기 오류로 인해 에너지 누출이 발생하여 모터 작동이 변경 될 수 있습니다.
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조언

• 일부 엔진에서는 점화 플러그가 점화 코일에 직접 부착되어 있습니다. 이렇게하면 캔들 와이어를 사용하지 않아도되지만 여전히 연결 캡이 있습니다.
• 양초 선을 정기적으로 청소하여 전도성을 최적으로 유지하십시오.
• 양초 실이 교차되었다는 사실이 반드시 나쁜 것은 아닙니다. 실제로 일부 제조업체는이 기술을 사용하여 자기장을 제거합니다.

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경고

• 심박 조율기 또는 이와 유사한 장비를 착용하는 경우 스파크 플러그 와이어를 직접 테스트하지 마십시오. 실제로 실수로 감전되면 장치가 오작동 할 수 있습니다. 대신이 작업을 정비사에게 맡기십시오.

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필요한 요소

• 손전등
• 연결 와이어
• 고립 된 손잡이가있는 드라이버
• 저항계

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