헬리콥터 비행 방법

콘텐츠

• 단계
• 1 부 헬리콥터 컨트롤
• 2 부 기본 기동

항상 헬리콥터 비행을 꿈꿔 왔습니까? 헬리콥터 또는 일반적으로 모든 종류의 항공기를 비행하려면 비행기 조종 또는 비행 기계 조종과는 다른 특정 기술이 필요합니다. 실제로, 비행기는 공기가 날개 위로 움직이고 상승하는 힘을 생성하도록 스스로 앞으로 나아가 야합니다. 헬리콥터는 회전 블레이드를 사용하는 기계공을 기반으로합니다. 헬리콥터를 조종하려면 양손과 양발을 사용해야합니다. 이 기사는 헬리콥터의 작동 방식을 이해하고 헬리콥터 비행의 기본 사항을 이해하는 데 도움이됩니다.

단계

1 부 헬리콥터 컨트롤

1. 
   

   
   헬리콥터의 비행 제어 기능에 익숙해 지십시오. 헬리콥터의 사용 설명서를 읽으십시오. 헬리콥터에 탑승하기 전에 알아야 할 몇 가지 기본 명령은 다음과 같습니다. 헬리콥터에는 4 가지 주요 제어 시스템이 있습니다.
   • "집합"(즉, 메인 로터 블레이드의 "일반 단계"또는 "집합 피치"명령)은 파일럿의 왼쪽에있는 레버입니다.
   • 스로틀 제어 장치는 집단 피치 레버에있는 핸들입니다.
   • 조이스틱은 조종사의 다리 사이에 있습니다.
   • 방향타는 조종사의 발에 위치한 제어기입니다.

2. 
   

   
   집단은 왼손에 의해 통제됩니다.
   • 컬렉 티브의 레버는 수직면에서 위에서 아래로 움직입니다. 헬리콥터가 레버를 위아래로 움직여 레버를 내릴 수 있도록 컬렉 티브를 올립니다. 헬리콥터의 수직 궤적에 작용하는 것이이 명령입니다. 모든 블레이드의 피치 각도를 제어하여 헬리콥터 상단에있는 로터에서 생성 된 리프트를 수정하는 효과가 있습니다.
   • 스로틀은 실제로 오토바이의 스로틀 그립과 같이 조작됩니다. 스로틀 제어는 엔진 출력을 변화시키는 효과가 있습니다. 집단을 올리면 동시에이 손잡이를 올려서 더 많은 힘을줍니다. 그리고 그 반대도 마찬가지입니다. 컬렉 티브를 낮추면 엔진 속도가 느려지므로 핸들이 낮아집니다. 스로틀은 컬렉 티브 레버의 위치에 직접 연결되어 분당 회전 수가 컬렉 티브와 정렬됩니다. 따라서 필요한 시간에이 두 명령을 조정해야합니다.

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   오른손으로 빗자루를 가져 가십시오. 핸들은 조이스틱처럼 보이지만 훨씬 더 민감하므로 매우 부드럽게 움직입니다.
   • 조이스틱을 전진시켜 헬리콥터가 앞뒤로 움직여 오른쪽으로, 오른쪽으로 논리적으로 왼쪽으로 돌아가 왼쪽으로 이동합니다. 빗자루는 헬리콥터 전면이 향하는 방향을 바꾸지 않지만 헬리콥터를 앞뒤로 오른쪽 또는 왼쪽으로 기울입니다.

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   두 방향타 페달을 발로 다루십시오. 이 두 페달 (타 방향타)은 헬리콥터가 향하는 방향을 제어합니다.
   • 왼쪽 페달을 천천히 눌러 헬리콥터의 코를 왼쪽으로 돌리고 오른쪽 페달을 천천히 눌러 코를 오른쪽으로 돌립니다.
   • 스프레더는 테일 로터 블레이드의 발생률을 증가 시키거나 감소시킵니다. 다시 말해, 페달은 헬리콥터가 왼쪽 또는 오른쪽으로 회전 할 수있는 두 개의 페달입니다. 헬리콥터에 테일 로터가 없으면 메인 로터와 반대 방향으로 계속 회전합니다.

2 부 기본 기동

1. 
   

   
   이륙 정상적으로 이륙하려면 다음 지침을 따르십시오.
   • 먼저 스로틀이 완전히 열려 있는지 확인하십시오. 분당 충분한 회전 수준에 도달 할 때까지 기다리십시오.
   • 집단을 천천히 올리십시오. 집단 피치가 빠르면 왼쪽 페달 (또는 미국 이외 모델의 경우 오른쪽 페달)을 누릅니다. 왼쪽 페달을 누른 상태에서 컬렉 티브를 계속 올리십시오. 헬리콥터가 왼쪽이나 오른쪽으로 돌리면 페달을 세게 누릅니다.
   • 헬리콥터가 천천히 이륙해야합니다. 빗자루를 사용할 차례입니다. 컬렉 티브를 계속 올리고 페달을 밟고 조이스틱을 조정하여 이륙 균형을 맞 춥니 다. 조이스틱을 약간 앞으로 밀어 앞으로 이동하십시오.
   • 헬리콥터가 방향을 바꾸면 (상승, 앞으로 이동) 약간 떨리는 것이 정상입니다. 빗자루를 조금 앞으로 밀어 앞으로 나아가도록합니다. 떨림을 일으키는 현상을 "유효 병진 리프트"또는 영어로 ETL, 효과적인 병진 리프트라고합니다. 실제로 지상에서 2 ~ 3 미터 거리에서 움직임이없는 비행은 최소한 훈련 시작시 달성하기가 매우 어렵습니다.
   • 이 단계에서는 컬렉 티브를 낮추고 페달을 적게 누릅니다. 코 다이빙과 속도 상승을 피하기 위해 빗자루를 앞으로 밉니다.
   • 이륙 한 후에는 빗자루의 압력을 약간 빼십시오. 헬리콥터는 일반적으로 등반 및 속도를 시작해야합니다. 이 시점에서 컨트롤을 사용하여 초퍼의 균형을 맞 춥니 다. 대부분의 기동은 주로 3 개의 명령, 즉 빗자루와 집단의 명령 일뿐입니다.

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   균형. "호버"는 헬리콥터 비행에 필수적이며, 이륙 또는 착륙의 일부이며 로터가 생성 한 "에어 쿠션"에서지면에서 2 ~ 3m 떨어져 있습니다. 균형입니다. 호버링을 달성하려면 조이스틱, 컬렉 티브 및 러더의 3 가지 명령을 사용하여이 밸런스를 제어 할 수 있어야합니다.
   • 강사와 함께 수업을 받으십시오. 그는 이러한 명령을 제어하는 ​​방법을 설명 할 것이며 각각의 기능을 하나씩 볼 수 있습니다. 헬리콥터의 반응 시간, 즉 주문을 이동하는 순간과 헬리콥터가 반응하는 순간 사이의 경과 시간을 알아야합니다.

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   높이 증가 및 하강. 다른 속도로 위아래로 이동하려면 운전 매뉴얼을 참조하십시오. 주로 지형에 따라 다릅니다. 빨리 올라 오려면 15 ~ 20 노트의 속도를 유지하십시오. 컬렉 티브를 조심스럽게 앞으로 밀고 다이얼의 노란색 한계를 초과하지 않도록주의하십시오.

4. 
   

   
   상륙. 착륙 할 위치를 계속 보면서 착륙합니다. 이것은 저울, 호버를 제어해야 함을 의미합니다. 착륙 할 때 한쪽에 약간 기울이는 것이 좋습니다.
   • 해발 약 200 ~ 500 피트의 상륙 지역에서 약 500m 떨어진 상륙 지역을 비행하십시오.
   • 단축 다이얼을 확인하십시오. 착륙 구역에서 약 200 미터 떨어진 곳에서 속도를 40 노트로 줄이고 하강을 시작하십시오. 너무 빨리 내려 가지 마십시오. 하강 속도는 분당 300 피트 미만이어야합니다.
   • 착륙장에 가까울수록 속도를 늦춰야합니다. 40 노트에서 30 노트로, 20 노트로 이동하십시오. 속도를 낮추려면 장치의 노즈를 올려야 할 수도 있습니다. 경고 : 현재는 착륙 영역에 대한 제한적인 시야를 갖게됩니다.
   • 착륙 구역에 접근하여 항상 앞으로 이동하십시오. 전진하지 않으면 호버링 상태를 유지하면 장치의 움직임을 제어하기가 훨씬 어려워지고 요청하기가 더 어려워집니다. 일단 착륙 지대 위에 올랐다면 항공기의 기수 아래 활주로를보아야하며 집단을 사용하여 고도를 줄이십시오. 지면을 만지기 직전에 하강 속도를 줄입니다. 고도, 속도 및 하강 속도를 동시에 설정 한 경우 착륙이 완벽합니다.
   • 주차 브레이크를 적용하십시오. 조이스틱을 시작 위치로 움직여 블레이드의 회전 속도를 더욱 줄인 다음 앞으로 고도를 조정하십시오. 집단과 함께 플레이하여 하강 속도를 가능한 낮게 유지하십시오.
   • 지면을 만진 후에는 주차 브레이크가 꽉 조여져 있는지 확인하고 컨트롤을 끕니다.