브레이크 액 레벨을 다시하는 방법

콘텐츠

• 단계
• 방법 1 브레이크 액량 점검
• 방법 2 브레이크 액 추가
• 방법 3 브레이크 시스템을 비우고 유체 교환

안전을 위해 정기적으로 브레이크 오일 레벨을 점검하십시오. 매 3 개월마다 수행하는 것이 좋습니다. 또한 2 년 또는 55,000km 후에 교체해야합니다. 브레이크 오일 교체는 오일 교환보다 훨씬 어렵습니다. 특히 ABS가있는 경우 습관이 있어야합니다. 그리스에 손을 넣어... 경고 : ABS 유압 장치에 기포가 있으면 돌이킬 수없는 손상을 입을 수 있습니다! 올바른 유체 (DOT 3 또는 DOT 4)가 필요하고 ABS가 장착 된 차량은 DOT 4보다 높은 지수가 필요합니다.

단계

방법 1 브레이크 액량 점검

1. 엔진을 끄고 주차 브레이크를 걸고 평평한 표면에 차를 주차하십시오.
   • 자동 차에서 "P"위치에 놓고 주차 브레이크를 적용하십시오. 일반적으로 자동차가 움직일 위험은 크지 않지만 예방은 치료보다 낫습니다.
   • 수동 변속 차량의 경우 먼저 주차 브레이크를 적용하십시오.

2. 
   

   
   후드 아래에서 브레이크 액 저장소를 찾으십시오.
   • 엔진을 끈 상태에서 후드를 들어 올리고 브레이크 액 저장소를 찾습니다. 대부분의 차량에서는 운전자 쪽이 아니라 검은 색 노치 뚜껑이있는 작은 노란색 둥근 탱크를 찾아야합니다. 탱크 측면에서 구호 졸업을 볼 수 있습니다.
   • 이 탱크는 약간 길쭉한 금속 조각, 마스터 실린더를 능가하며, 후자는 4 개의 작은 구리 튜브로 인해 쉽게 발견됩니다. 세트는 조종석쪽에 있습니다.
   • 종종 뚜껑에 경고가 있습니다. 이 지침을 준수하십시오. 여기에서 제공하는 모든 권장 사항보다 우선합니다. 각 차량마다 다릅니다. 항상 제조업체 (차량) 또는 제조업체 (액체) 지침을 참조하십시오.

3. 
   

   
   탱크를 열고 유체 레벨을 확인하십시오. 열기 전에 천으로 캡과 탱크 상단을 청소하십시오.
   • 어떤 작업을하기 전에, 액체를 추가해야하는지 여부를 확인해야합니다. 레벨이 측면에있는 두 라인 "Max"와 "Min"사이에 있는지 확인하십시오. 탱크.
   • 일부 차량의 경우 탱크를 열지 않고도 유체 레벨을 직접 볼 수 있습니다.

4. 
   

   
   
   
   브레이크 액이 검은 색이거나 레벨이 너무 낮 으면 작동하십시오.
   • 레벨이 "최소"라인 아래 인 경우 액체를 추가해야합니다. 이 레벨이 왜 떨어졌는지 항상 질문해야합니다. 시간이지나면서 피할 수없는 손실보다 더 심각한 이유 일 수 있습니다. 이것은 패드의 마모 또는 회로의 누수 문제 일 수 있습니다. 주의! 레벨이 최대 값보다 낮지 만 최소값보다 높으면 일반적으로 브레이크 액을 추가하지 마십시오. 낮은 수준은 캘리퍼 레이스의 길이입니다. 패드가 마모되면 레벨이 떨어집니다. 최소값에 가까운 경우 패드를 확인하십시오. 패드를 교체해야 할 때가 있습니다 ...
   • 또한 액체의 색을 봐야합니다. 브레이크 액은 원점에서 파란색입니다. 시간이 지남에 따라 회로에서 발생하는 불순물로 인해 어두워지는 경향이 있습니다. 이 경우 Lockheed (브레이크 유체의 다른 이름)를 추가하는 것만으로는 충분하지 않으며 회로 전체를 퍼지하고 새로운 액체를 넣을 것입니다.
   • 부 자연스러운 것을 발견하지 못하면 아무 조치도 취하지 않으면 다음 검토를 보류하면서 추적 책자에 검사 날짜를 표시하십시오.

방법 2 브레이크 액 추가

1. 
   

   
   올바른 브레이크 오일을 사용하십시오.
   • 차량과 함께 제공된 설명서의 "브레이크"섹션에서 회로에 넣을 액체에 대한 참조를 찾을 수 있습니다. 대부분의 경우 브레이크 유체 스탬핑 된 DOT 3 또는 DOT 4가 사용됩니다.
   • 일부 차량의 경우 액체형 DOT 5 (실리콘 기반)가 필요합니다. 일반적으로 DOT 5는 한쪽에서 혼합되거나 교체되지 않으며 다른 쪽에서는 DOT 3 및 4가 혼합되지 않습니다. 이로 인해 브레이크가 손상 될 수 있지만이 주장을 뒷받침 할만한 강력한 증거는 없습니다. 모두 똑같이 피하십시오!

2. 
   

   
   
   
   탱크와 캡을 천으로 닦습니다.
   • 보풀이없는 천으로 캡과 저장소를 깨끗이 닦습니다.
   • 이렇게하면 먼지가 탱크로 떨어지지 않습니다.
   • 브레이크 액이 손에 닿으면 세척하십시오. 이 액체는 부식성이 있으며 금속에서 페인트를 제거 할 수 있으므로 피부에 너무 오래 가지 마십시오.

3. 
   

   
   마스터 실린더의 탱크 뚜껑을 풀고 브레이크 액을 추가하십시오.
   • 이 작업에는 특별한 어려움이 없으며 따로 따르지 않도록주의하십시오. 유체 레벨을 존중하십시오. "Max"와 "Min"두 마크 사이에 있어야합니다. 표시가 없으면 탱크의 수위가 2/3에서 3/4 사이임을 알아야합니다.
   • 탱크에서 쏟아지지 않도록 깔때기를 제공하십시오. 브레이크 액은 부식성이 있으므로 사용 후에는 물과 비누로 철저히 씻어야합니다. 브레이크 패드가 마모 된 경우 액체를 추가하기 전에 브레이크 패드를 교체해야합니다. 스트 럽을 밀면 레벨이 올라갑니다.

방법 3 브레이크 시스템을 비우고 유체 교환

1. 
   

   
   무엇보다 먼저 제조업체의 설명서를 참조하십시오.
   • 브레이크 블리딩은 단순히 액체를 추가하는 것보다 훨씬 섬세한 작동입니다. 제조업체의 지침과 권장 사항을 따르지 않으면 실수를하여 생명이 위험에 처할 수 있습니다. 차량 설명서 (동일 모델, 동일한 엔진, 같은 연도) 만 참조하십시오. 전체적인 작동은 모든 경우에서 상당히 유사하지만 모델만큼 많은 제동 회로가 있습니다.
   • 브레이크를 피하려면 다른 사람이 있어야합니다.

2. 
   

   
   차량을 양초에 놓고 바퀴를 제거하십시오.
   • 시작하려면 바퀴를 제거하기 위해 차를 들어야합니다. 촛불, 잔해 또는 잭에 넣을 수 있습니다. 바퀴를 제거 할 때는 죽을 때와 같습니다.
   • 보류중인 자동차는 미끄러질 수 있으므로 잠재적으로 위험합니다. 당신이 평지에 있고 보류가 안정되어 있는지 확인하십시오. 브레이크 액은 부식성이 있으므로 흘리지 마십시오.

3. 
   

   
   저장통에 새 브레이크 액을 채 웁니다.
   • 후드를 들어 올리고 브레이크 액 저장소를 찾습니다. 탱크에 이미있는 액체가 변색 되더라도 필요한 경우 액체를 추가하십시오.
   • 탱크 캡을 교체하십시오. 퍼지 작업 중에는 예를 들어 승객 실에 자주 들어간 다음 외부에 록히드를 배치합니다. 기억하십시오 : 브레이크 페달을 밟을 때 항상 연료 캡을 닫아야합니다그렇지 않으면 브레이크가 파손될 위험이 있습니다.

4. 
   

   
   블리드 나사를 찾으십시오.
   • 각 등자에는 상단에 작은 구멍이있는 작은 "젖꼭지"금속이 나타납니다. 블리드 나사입니다. 그것을 보호하기 위해 종종 작은 플라스틱 카보 숑으로 덮여 있습니다 : 손으로 제거해야합니다.
   • 원칙은 탱크에서 가장 먼 곳에서 시작하여 가장 가까운 곳으로 끝나는 각 바퀴를 달마다 제거하는 것입니다. 어쨌든 제조사 매뉴얼에서 순서대로 수행해야하는지 확인하십시오. 일부 차량에서는 다르기 때문입니다. 우리가 볼 수 있듯이 낡은 록히드는 블리드 나사를 통해 제거됩니다.

5. 
   

   
   숙청 첫 번째 바퀴.
   • 초보자에게는 다소 복잡한 작업이므로 위의 "Purge"라는 단어의 녹색 링크를 클릭하여 진행 방법을 설명합니다.
   • 블리드 나사에 튜브를 부착하십시오. 투명한 플라스틱으로 만든 파이프 조각 (10-15cm)은 매우 잘 작동합니다. 브레이크 블리드 나사에 튜브의 한쪽 끝 (약간 들어가야 함)을 연결하십시오. 튜브의 다른 쪽 끝을 1cm 또는 2cm의 브레이크 액이 들어있는 작은 투명한 병에 넣으십시오. 공기가 상승하지 않도록 튜브가이 액체에 들어가야합니다. 모든 것이 제자리에있을 때 블리드 나사를 풀면 (먼저 먼지로 막힘) 브레이크 액이 아직 흐르지 않아야합니다. 우리는 쉽게 잠그고 잠금을 해제하는 나사를 원합니다. 이유를 이해할 것입니다.
   • 이것이 우리가 말한 두 번째 사람이 들어오는 곳입니다. 엔진이 멈추고 보조자가 운전 중이며 브레이크 페달을 밟을 준비가되었습니다. 바퀴가 달려 있습니다. 블리드 나사를 풀면서 페달을 밟아달라고 요청하는 것은 당신입니다. 그는 부드럽게 규칙적으로 눌러야합니다. 록히드는 나사를 통해 빠져 나옵니다.
   • 레이스의 2/3에 도달하면 경고하며 블리드 나사를 막습니다. 페달이 다시 올라갑니다. 브레이크 페달을 밟을 때까지이 작업을 반복해야합니다.

6. 
   

   
   필요한 경우 액체를 추가하십시오.
   • 공기가 시스템에 유입 될 수 있으므로 탱크에 액체가 더 이상 보이지 않는 수준으로 레벨을 떨어 뜨리지 마십시오. 각 퍼지 후 탱크의 양을 확인하고 필요한 경우 유체를 추가하십시오.
   • 나오는 액체가 새롭고 기포가 없을 때까지 액체를 추가하여 출혈을 반복하십시오. 블리드 밸브의 캡을 교체하고 단단히 조입니다.

7. 
   

   
   다른 바퀴를 퍼지하십시오.
   • 위 그림과 같이 첫 번째 바퀴를 다 사용한 후에는 다음 바퀴로 넘어갑니다. 위에서 언급 한 바와 같이, 일반적으로 브레이크 유체 저장소에서 가장 먼 뒷바퀴부터 시작하고 탱크에 가장 가까운 바퀴를 갖도록 점점 더 가까이 다가 가면서 계속 진행하십시오. 그러나 이는 차량에 따라 다를 수 있으므로 차량 설명서를 참조하십시오.
   • 예방 조치로 조수가 브레이크 페달을 밟고 갑자기 해제되는 동안 탱크의 유체 레벨을 확인하십시오. 부드럽다면 시스템에 기포가있을 수 있습니다. 이 경우 계속 제거해야합니다.
   • 모든 휠을 완성하고 시스템에 공기가없는 것이 확실하면 탱크를 채우고 캡을 교체하여 닫으십시오.

8. 
   

   
   캡을 교체하고 저장소를 닦습니다.
   • 보풀이없는 천으로 캡과 저장소를 닦아내면서 부스러기 나 먼지가 떨어지지 않도록주의하십시오.
   • 후드를 닫고 차량을 시동하기 전에 캡이 단단히 고정되어 있는지 확인하십시오. 바퀴를 다시 제자리에 놓고 자동차를 땅에 대십시오.
   • 브라보! 당신은 당신의 차량과 안전뿐만 아니라 다른 운전자의 안전을 돌 보았습니다. 초보자에게는 브레이크 오일 교환이 쉽지 않습니다 ...

9. 
   

   
   분산되었을 수있는 브레이크 액을 청소하십시오.
   • 작업 한 바닥을 청소하십시오. 첫째, 미적으로 아름답지는 않지만 표면이 부드럽고 (콘크리트, 타일) 미끄러지면 미끄러질 수 있습니다. 록히드는 칙칙합니다.
   • 작은 반점의 경우 젖은 천이나 걸레면 충분합니다. 더 큰 반점 (플라스크를 쏟았을 때!)의 경우, 모래, 규조토를 넣어 초과분을 블로 트로 시작하십시오. 모두 쓸어서 별도의 쓰레기 봉투에 넣습니다 (덤핑 방향).
   • 아무 것도하지 않고 흙을 청소하기 위해 비에 의존한다면, 밖에서 일한 적이 있다면 지구의 친구가 아닙니다. 제품은 필연적으로 토양으로 누출되어 결국 물 테이블에 도달합니다. 모두가 같은 일을한다고 상상해보십시오!

• 브레이크 액은 부식성이 있으며 자동차의 페인트 작업을 공격 할 수 있습니다! 그는 또한 섬을 공격합니다. 마지막으로, 액체는 독성이 있으므로 피부와 눈을 보호하십시오. 유출되지 않도록주의하십시오!
• 항상 새로운 브레이크 액 한 병을 리필하십시오. 따라서 액체에 미량의 습기가 없습니다.
• 차량에 ABS 시스템이 장착 된 경우 반드시 전문가에게 가져 가거나 적절한 도구와 장비가 필요합니다.

• 브레이크 액을 부을 때 물이나 먼지가 들어 가지 않도록주의하십시오. 브레이크가 불량 일 수 있습니다.
• DOT 5 유체는이 유형을 위해 설계된 자동차에서만 사용할 수 있습니다. 고성능 액체이며 다른 액체 (DOT 4 또는 3)와 혼화되지 않습니다. 사고 위험이 있습니다!