실린더 헤드 개스킷을 교체하는 방법

콘텐츠

• 단계
• 조언
• 필요한 요소

실린더 헤드 개스킷은 실린더 헤드와 실린더 블록 사이에 배치됩니다. V6 또는 V8 엔진을 사용하면 2 개의 실린더 헤드와 2 개의 씰이 있습니다. 이 씰의 역할은 실린더와 냉각 회로 사이에서 양방향으로 누출을 방지하는 것입니다. 그런 다음 연소실 (실린더)이 밀봉되고 물 회로가 연속적입니다. 냉각수, 가솔린 및 오일이 혼합되지 않습니다. 전문가가 실린더 헤드를 교체하는 것은 부품 때문에가 아니라 시간이 많이 걸리는 작업 (때로는 1,000 유로 이상)입니다. 실린더 헤드 개스킷을 교체해야하는지 자동차 정비사가 알려 주면 견적을받을 수 있습니다. 다음 기사는 기계공을 이미 알고 있고 장비를 갖추고 수백 유로를 절약하려는 사람들을위한 것입니다.

단계

1. 11 레벨을 다시 실행하십시오. 필요한 경우 오일 필터를 교체하고 오일 및 냉각수를 교체하십시오. 제조업체의 권장 사항을 준수하십시오. 자동차를 시동하고 유휴 상태로 만들고 가열하십시오. 따라서 냉각 회로의 공기를 제거합니다. 일부 차량에는 특정 퍼지 절차가 있습니다. 자신을 교육. 광고

조언

• 실린더 헤드 개스킷의 사망 원인이되는 엔진 과열입니다. 일부 징후는 헤드 개스킷 문제를 나타냅니다. 예를 들어, 압축 손실 (엔진이 질식하는 것), 오일에 물이 존재하는 경우 (계량기 레벨에서) 냉각수 또는 오일이 비정상적으로 손실되는 경우입니다. 이러한 경우에는 멀지 않습니다. 엔진을 매우 빠르게 "사격"합니다. 냉각수가 너무 적 으면 과열이 빠르게 나타나 엔진을 손상시킬 수 없으며 실린더 헤드가 갈라집니다. 오일이 부족한 경우, 윤활되지 않은 피스톤이 있으며 실린더에서 오일이 조금 더 미끄러 져 미끄러집니다.

필요한 요소

• 차량의 기술 검토
• 일련의 키 (소켓, 래칫 ...)가 포함 된 클래식 툴박스
• 종이와 연필 또는 카메라로 사진 찍기
• 새로운 실린더 헤드 가스켓
• 조인트 페이스트
• 볼트로드 (필요한 경우)
• 토크 렌치