종료 시험을 통과하는 방법

콘텐츠

• 단계
• 3 가지 방법 중 1 :
  승인 된 사임 표준 배우기
• 3 가지 방법 중 2 :
  검사를 기술 제어에 전달
• 조언

일부 지역에서는 탄소 배출량을 줄이기 위해 차량 배출량을 측정하기 위해 정기적 인 테스트가 수행됩니다. 매일 운전하는 사람들에게는 필수 검사가 약간 무섭게 보일 수 있습니다. 그러나 귀국의 법적 사임 기준, 기술 관리를위한 예약 방법 및이 테스트를 수행하는 최선의 방법을 학습함으로써 이러한 스트레스를 줄일 수 있습니다. 차량을 소유 한 경우 이러한 종료 ​​테스트를 통과하는 방법을 배워야합니다.

단계

3 가지 방법 중 1 :
승인 된 사임 표준 배우기

1. 1 해당 국가의 금연율에 관한 표준 기준과 절차를 확인하십시오. 예를 들어 미국에 외국에 거주하는 경우 많은 주에서는 자동차가 가능한 한 깨끗하고 주변 대기 오염이 심하지 않은지 확인하기 위해 정기적 인 금연 테스트를 받아야합니다. 배기 가스 수치는 많고 복잡하며 아마도 운전자 나 일반 차량 소유자에게는 관심이 없지만 유럽 국가의 경우 여기에서이 정보를 얻을 수 있습니다. 캐나다에 거주하는 경우 여기에서이 정보를 찾을 수 있습니다.
   • 차량을 테스트하기위한 표준을 알아야하는 것은 아닙니다. 당신이 할 일은 당신의 근처에 기술 제어 센터를 찾아 약속을하는 것입니다. 그들은 귀하의 차량이 표준을 충족하는지 알려주고 그렇지 않은 경우 표준으로 올리는 방법을 알려줄 것입니다.
2. 2 자동차가 속한 차량 그룹을 찾으십시오. 종료 테스트는 테스트 한 차량 유형에 따라 다르며 많은 국가에서 차량을 합법적으로 운전하는 것이 필수적입니다. 오토바이는 또한 일부 국가에서는 테스트를 통과해야하지만 다른 국가에서는 의무적이지 않습니다. 귀하의 차량을 테스트해야하는지 여부를 알아보기 위해 거주하는 경우인지 확인하십시오. 프랑스에서 가장 일반적인 예외는 다음 차량에 대한 것입니다.
   • 1972 년 전에 제조 된 가솔린 차량;
   • 1979 년 이전에 제조 된 디젤 차량.
3. 3 종료 테스트에서 실패의 원인에 대해 학습하십시오. 가장 일반적인 원인은 일반적으로 차량의 일반적인 성능 문제 때문입니다. 예약을 한 후에는 이러한 유형의 문제를 예상하고 수정하는 방법을 배우면 시험에 합격 할 가능성이 높아집니다. 가장 일반적인 실패는 다음과 같습니다.
   • 비준수 연료 계량 시스템 : 도우 징 장치에 하나 또는 주입 및 침탄 시스템이 포함 된 경우 프로세서 때문일 수 있습니다.
   • 사용 된 점화 플러그 : 검사 중 탄화수소 피크의 원인이 될 수 있습니다.
   • 공기 누출 : MAP 센서가 고장 났거나 호스에 결함이있을 때 발생할 수 있습니다.
   • 분사 시스템의 오작동 및 증기 배출 제어 : 엔진 분사 시스템에 결함이있는 경우 탄화수소 및 일산화탄소 배출을 올바르게 제어 할 수 없습니다.
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3 가지 방법 중 2 :
검사를 기술 제어에 전달

1. 2 에어 필터를 정기적으로 교체하십시오. 연료 및 공기 필터는 엔진을 최대한 효율적으로 만들고 차량 배기 가스를 최대한 적게 유지하기 위해 정기적으로 교체해야합니다. 사용 설명서에서 마일리지 지침을 확인하고 부품을 정기적으로 교체하십시오.
2. 3 차량과 호환되는 첨가제를 추가하십시오. 프리미엄 휘발유 사용이 소유 한 차량 모델과 호환되는지 확인하려면 사용 설명서를 읽으십시오. 예를 들어 Clean Sky와 같은 다른 첨가제는 작동 중 엔진의 탄소 침전물을 퍼지하기 위해 급유 할 때 추가 될 수 있습니다.
3. 4 기화기의 공기 / 연료 비율을 조정하십시오. 너무 풍부한 혼합물은 엔진이 탄화수소 및 CO2 배출량을 처리하는 능력에 장기적인 영향을 줄 수 있습니다. 믹스의 풍부함을 정기적으로 점검하여 특정 기준을 충족하고 엔진이 계속 제대로 작동하는지 확인하는 것이 좋습니다. 광고

조언

• 습한 날씨에 테스트를 통과하지 마십시오. 습기와 비는 차량의 온도에 영향을 미쳐 최적의 속도로 주행하지 못하게 할 수 있습니다. 비오는 날에 시험을 통과하는 것이 가능하지만 더 어려울 것입니다.
• 자동차가 제대로 작동하지 않으면 시험 종료를 약속하지 마십시오. 명백한 문제가없는 자동차는 이미 종료 테스트에서 실패 할 수 있으므로 이미 눈에 보이는 문제가있는 경우 테스트를 통과하는 것이 거의 불가능합니다.
• 연료에 첨가제를 사용하여 종료율을 줄이십시오. 스테이션에서 연료를 보급 할 때 첨가제는 일반적으로 연료 탱크에 부어집니다. 차량의 내부 시스템을 청소하여 연료를보다 효율적으로 사용하고 차량의 전반적인 성능을 향상시킵니다.