스타터 솔레노이드를 테스트하는 방법

콘텐츠

• 단계
• 방법 1 스타터 솔레노이드를 찾습니다
• 방법 2 솔레노이드 전원 공급 장치 확인
• 방법 3 솔레노이드 저항 확인

스타터 솔레노이드는 엔진의 작은 부분이지만 필수적입니다. 자동차를 시동하면 솔레노이드가 배터리에서 스타터에 전원을 공급하고 (전기 기능) 스타터 기어를 메싱합니다 (기계식 기능). 솔레노이드에 결함이 있으면 차량이 시동되지 않습니다. 배터리, 스타터 또는 솔레노이드에서 시동 문제가 발생할 수 있습니다. 고장의 원인을 파악할 수 있으면 직접 수리를하든 전문가에게 전화하든 시간과 비용을 절약 할 수 있습니다. 스타터를 찾아 시작하여 결함이 어디에서 왔는지 찾으십시오.

단계

방법 1 스타터 솔레노이드를 찾습니다

1. 
   

   
   자동차 후드를 들어 올리십시오. 스타터 및 솔레노이드는 엔진 블록의 측면에 있습니다. 후드를 열려면 스티어링 휠 왼쪽 하단에있는 작은 분리 핸들을 들어야합니다.
   • 차를 내리고 후드 아래에서 탭을 누르거나 당기면 후드 잠금 해제 및 리프팅이 완료됩니다.
   • 잠금 해제 레버는 다른 곳에있을 수 있습니다. 찾을 수 없으면 제조업체의 설명서를 참조하십시오.

2. 
   

   
   시동기를 찾으십시오. 시동기는 엔진과 변속기의 접합 영역에서 멀지 않습니다. 지느러미가있는 실린더처럼 보이고 한쪽면에는 훨씬 작은 실린더가 있습니다. 또한이 스타터에 연결된 빨간색 케이블 (배터리의 양극 단자에서 나오는)이 약간 두껍게 보입니다.
   • 스타터의 크기가 차량에 따라 다를 경우 모양은 거의 동일하게 유지됩니다.
   • 시동기를 찾을 수 없으면 제조업체 설명서를 참조하십시오.

3. 
   

   
   스타터쪽에 부착 된 작은 실린더를 찾으십시오. 종종 총구가있는이 작은 실린더는 단순히 스타터 솔레노이드입니다. 비교적 작은 전기 기계 부품이지만 고장이 나면 자동차를 시동하지 못하게됩니다.
   • 스타터 솔레노이드에는 항상 두 개의 전기 패드가 있습니다.
   • 첫 번째 케이블은 배터리에서 제공되며이 패드 중 하나에 고정되어 있습니다.

4. 
   

   
   
   
   솔레노이드의 소리를 들어보십시오. 귀에 접근하는 동안 누군가에게 차를 시동 해달라고 요청하십시오 (어쨌든 너무 가까이 있지 마십시오!). 딸깍 소리가 나면서 솔레노이드가 스타터 기어와 맞물려 있음을 나타냅니다. 소음이 들리지 않으면 문제가있는 것입니다 : 솔레노이드가 고장 나거나 전원이 꺼져 있습니다. 딸깍 소리가 들리지만 엔진이 작동하지 않으면 충분한 동력을 얻지 못할 가능성이 높습니다.
   • 딸깍 소리가 나지만 엔진이 시동되지 않으면 솔레노이드에 전원이 공급되고 있지만 충분하지 않다는 것을 이미 알 수 있습니다.
   • 솔레노이드 부분에 클릭이 없으면 기계적 문제가 있거나 전원이 공급되지 않은 것입니다 (플랫 배터리).
   JS

   제이슨 샤켈 포드

   Stingray Auto Repair 소유자 Jason Shackelford는 워싱턴 주 시애틀과 레드몬드에 위치한 가족 소유 자동차 수리점 인 Stingray Auto Repair의 소유자입니다. 그는 자동차 수리 및 유지 보수 분야에서 24 년 이상의 경력을 보유하고 있으며 Jason 팀의 모든 기술자는 10 년 이상의 경력을 보유하고 있습니다. JS 제이슨 샤켈 포드
   Stingray 자동 수리 소유자

   전문가가 확인합니다. "스타터 솔레노이드 상태가 좋지 않으면 클릭 키를 돌리면 차가 시동되지 않습니다. "

5. 
   

   
   배터리를 확인하십시오. 시동기가 작동하지 않으면 충분한 전류를 공급하지 못하는 단순한 배터리 문제 일 수 있습니다. 따라서 배터리 양단의 전압을 전압계로 확인해야합니다. 전류가 적더라도 솔레노이드는 스타터를 작동시킬 수 있지만 엔진을 시동하기에는 충분하지 않습니다. 배터리의 양극 단자에 양극 (빨간색) 전압계 키를, 음극 단자에 음극 (검정) 키를 놓습니다.
   • 자동차가 정지 상태에있을 때 배터리는 12V (현재 대부분의 배터리 전압)를 공급해야합니다.
   • 전압이 12V 미만이면 배터리를 밤새 충전해야합니다.

방법 2 솔레노이드 전원 공급 장치 확인

1. 
   

   
   
   
   Fluke 테스터를 사용하십시오. 약한 전류가 흐르면 점등되는 장치입니다. 솔레노이드 조각 중 하나에는 두 개의 스터드가 있으며, 하나는 빨간색 배터리 와이어 상단 (12V의 양극)에 연결됩니다. 스타터 솔레노이드가 활성화되면, 스타터에 전력을 공급하기 위해 두 번째 스터드 (하단)에서 나오는 솔레노이드에 유도 전류가 생성됩니다.
   • 상단 패드에는 배터리에서 직류가 공급되어 자기장을 생성합니다.
   • 테스터의 빨간색 선으로이 패드를 터치하고 위치를 유지하십시오.

2. 
   

   
   테스터 검정색 리드를 접지에 놓습니다. 이 전선은 접지에 연결되어 전기 회로를 설정할 수 있으며 무슨 일이 일어나고 있는지 확인할 수 있습니다. 깨끗하고 노출이없는 경우 엔진의 금속 부분이 적합 할 수 있습니다.
   • 질량으로, 비히클의 금속 부분, 바람직하게는 조밀 한 부분을 취하십시오.
   • 배터리의 음극 단자를 만질 수도 있습니다.

3. 
   

   
   테스터를 관찰하십시오. 빨간색 와이어가 솔레노이드와 검은 색 와이어에 닿았을 때 점등되면 질량은 배터리 전류가 흐르고 솔레노이드를 잘 공급하고 있음을 나타냅니다. 그런 다음 이것이 플랫 배터리 문제가 아니라 솔레노이드 문제라는 결론을 내릴 수 있습니다.
   • 전류가 솔레노이드로 들어오는 지 확인한 후 솔레노이드가 제대로 작동하는지 확인해야합니다.

4. 
   

   
   빨간색 장소 와이어를 변경하십시오. 솔레노이드의 두 번째 스터드 (출력)에 배치하십시오. 이제 솔레노이드까지 전류가 도달하고 스타터를 공급하기 위해 솔레노이드의 하부 스터드를 통해 전류가 잘 통과하는지 확인해야합니다.테스터의 빨간색 케이블을 하단 스터드에 놓으십시오. 그러나 전류가 켜져 있는지 확인해야합니다.
   • 케이블이 스타터에 가까운 스터드에 닿아 있는지 확인하십시오.
   • 검은 색 케이블은 항상 접지에 연결되어 있습니다.

5. 
   

   
   누군가 엔진을 시동 시키십시오. 이 지침을 제공하기 전에 두 키가 모두 올바른 위치에 있는지 확인하십시오. 전류는 한 스터드에서 다른 스터드로, 다른 하나는 위에서 아래로 가는지 확인합니다.
   • 테스터를 잡을 때 손과 옷이 움직이는 부품에 가까이 있지 않도록주의하십시오.
   • 또한 테스터의 리드를 끈으로 묶지 않도록주의하십시오.

6. 
   

   
   전류가 통과하는지 확인하십시오. 테스터가 켜지면 솔레노이드가 스타터에 전원을 공급하고있는 것입니다. 이 경우 스타터가 엔진을 시동하지 못하면 스타터가 고장 났음을 의미합니다. 수리 또는 교체해야합니다. 빛이 없으면 전류가 생성되지 않고 교체해야하는 솔레노이드입니다.
   • 수단이 있으면 조립품, 스타터 및 솔레노이드를 교체하십시오. 모든 것이 새롭고 특히 세트를 분해하고 설치하기 쉽기 때문에 더 합리적입니다.
   • 상점으로 돌아 가지 않으려면 자동차 부품 판매원에게 자동차 제조업체, 모델 및 연도를 알려주십시오. 가능하면 새 모델을 가져 오십시오.

방법 3 솔레노이드 저항 확인

1. 
   

   
   전압계를 배터리의 양극 단자에 연결하십시오. 전압계는 전기 회로의 두 지점 사이의 전압을 측정합니다. 여기에서는 배터리가 제공하는 전압을 측정합니다. 전압계의 양극 (빨간색) 선 끝으로 배터리의 양극 단자를 만지십시오.
   • 배터리의 양극 단자는 일반적으로 밑면에 빨간색 원으로 표시되며 리드에 "+"기호가 표시됩니다. 붉은 실이 떨어져 있습니다.
   • 일부 전압계에는 악어 클립이있는 케이블이있어 쉽게 고정 할 수 있으며, 대부분의 금속 테이퍼 (키)를 고정해야합니다.

2. 
   

   
   전압계의 검은 선을 접지에 놓습니다. 이 첫 번째 테스트는 배터리 양단의 전압을 확인한 다음 솔레노이드가 얼마나 많이 당기는 지 확인하기위한 것입니다. 전압계의 검은 색 키 (음수 키)를 배터리의 음극 단자에 놓으면 회로가 닫히고 측정을 수행 할 수 있습니다.
   • 배터리 단자에 두 개의 키가 있으면 전압계가 반응하여 값을 표시해야합니다.

3. 
   

   
   전압계가 무엇을 표시하는지보십시오. 배터리를 잡아 당기는 것이 없다면 12V에 가까운 값을 장치에 표시해야합니다. 실제로 화면에 표시되는 값인지 확인하십시오.
   • 전압계가 12V 미만으로 표시되면 차량을 시동 할 수없고 배터리가 다소 방전 된 것입니다.
   • 디지털 카메라의 경우 키를 약간 움직이면 디스플레이가 다를 수 있습니다. 이는 정상입니다. 아무것도 움직이지 마십시오. 가치가 얼어 붙어야합니다.

4. 
   

   
   친구에게 차량을 시작하도록 요청하십시오. 배터리의 양극 및 음극 단자에 두 개의 키를 배치했습니다. 친구에게 엔진 시동을 요청하십시오. 엔진이 시동 될 때 움직이는 부분에 걸리지 않도록주의하십시오.
   • 시작할 때 배터리의 전압이 반 볼트로 떨어집니다. 이는 정상입니다.
   • 전압이 떨어지지 않으면 배터리와 스타터 사이에 문제가 있다고 결론을 내릴 수 있습니다.

5. 
   

   
   이제 솔레노이드를 테스트하십시오. 솔레노이드의 두 스터드에 동일한 순서 (검정색은 검은 색, 빨간색은 빨간색)로 두 개의 키를 놓습니다. 하단 스터드 (스타터에 가장 가까운)에 양의 (빨간색) 전압계 키를 놓습니다. 그런 다음 전압계의 음극 (검은 색) 버튼을 배터리의 큰 빨간색 케이블을받는 상단 핀에 놓습니다. 조수가 차량을 시작하게하십시오.
   • 잘 읽으려면 키 (또는 악어 클립)가 패드에 닿아 야합니다.

6. 
   

   
   전압 강하를 확인하십시오. 이전과 마찬가지로 이번에는 솔레노이드에서 전압 강하를 찾아야합니다. 낙하가 같아야합니다 (예 : 반 볼트). 아무 일도 일어나지 않으면 솔레노이드가 소손되어 교체해야합니다.
   • 전압이 반 볼트 이상 떨어지면 솔레노이드에서 문제가 발생합니다.
   • 훨씬 더 큰 전압 강하를 발견하면 라인 손실이 발생하는 것입니다. 이번에는 배터리를 솔레노이드에 연결하는 전선에 의문을 제기해야합니다.