자동차의 브레이크를 빼내는 방법

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• 단계
• 1 부 제거 준비
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때로는 마스터 실린더 탱크에서 브레이크 액 레벨이 매우 낮아지면 기포가 회로에 유입되어 제동 시스템의 효율이 떨어질 수 있습니다. 브레이크 페달을 밟으면 거의 저항이없고 부드러운. 회로의 공기를 제거하고 자동차의 제동력을 회복하기 위해 피를 흘려야합니다. 그러나 ABS (anti-lock braking system)가 장착 된 경우 브레이크 블 리더를 사용하여 작동합니다. 따라서이 작업을 자격을 갖춘 정비사에게 맡기는 것이 좋습니다.

단계

1 부 제거 준비

1. 
   

   
   마스터 실린더에서 탱크 뚜껑을 제거하십시오. 일반적으로 자동차 후드 아래에 있습니다. 연한 색의 탱크로 검은 색 덮개로 보호되어 있으며 브레이크 페달에 연결되어 있습니다. 위치를 찾는 데 문제가 있으면 서비스 설명서를 읽거나 정비사에게 조언을 구하십시오.
   • 일반적으로 정비사는 블리드 브레이크 시스템을 이용하여 차량의 다른 유체를 점검합니다. 다음 퍼지에서 탱크의 정확한 위치를 문의하십시오.

2. 
   

   
   사용한 액체를 비 웁니다. 정원용 전구를 사용하여 가능한 한 많은 브레이크 액을 꺼내 회로 외부로 배출하십시오. 용기 나 병에 검은 색 액체를 수집하여 나중에 폐액으로 표시합니다. 따라서 충전을 진행할 때 회로에 깨끗한 액체 만 넣으십시오.
   • 사용 된 유체가 실수로 사용되는 것을 피하는 가장 효과적인 방법은 용기 라벨링입니다.
   • 이 유체를 재활용하십시오. 이를 위해 시청의 서비스를 참조하여 제거 할 수있는 곳을 찾으십시오.

3. 
   

   
   탱크를 청소하십시오. 배수 후 깨끗하고 보풀이없는 천으로 탱크에서 접근 가능한 침전물을 제거하십시오. 탱크 바닥에서 잃어 버리지 마십시오. 탱크를 복구하는 데 문제가있을 수 있습니다. 적절한 세제 또는 비누와 물로 누출을 제거하십시오.

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   마스터 실린더를 깨끗한 유체로 채 웁니다. 충전이 진행됨에 따라 탱크의 레벨이 상승하는 것을 볼 수 있습니다. 퍼지 중에 탱크에서 공기가 시스템으로 유입되지 않도록 정기적으로 점검해야합니다. 레벨이 50 %로 떨어지면 보충해야합니다.

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   탱크 커버를 교체하십시오. 각 충전 후에는 오른쪽으로 돌려서 조여야합니다. 잊어 버린 경우 퍼지하는 동안 시스템의 배압으로 인해 유체가 외부로 분사 될 수 있습니다.

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   브레이크 페달을 약 15 번 누르십시오. 목표는 회로에서 새로운 유체를 순환시키는 것입니다. 아직 공기를 제거하지 않았습니다. 퍼지 자체를 실현하기 전에 단순히 압력을가합니다.

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   블리드 나사를 준비하십시오. 이 나사를 쉽게 찾으려면 서비스 설명서를 읽으십시오. 일반적으로 휠 제동 시스템의 뒷면에 있습니다. 그것들에 접근하려면 그것들을 분리해야합니다.
   • 이 나사의 모양은 차량마다 다릅니다. 일반적으로 노즐 모양의 노즐이있는 육각형 헤드가 있습니다. 인터넷에서 검색하여 차량 모델에 해당하는 블리드 나사 모양을 결정할 수 있습니다.
   • 블리드 나사에 맞는 링 스패너 (종종 8mm)를 풀고 잠금을 해제 할 수 있는지 확인하십시오. 그러나 아직 풀지 마십시오.
   • 전날, 풀기 쉽게하기 위해 약간의 기름을 바르십시오.
   • 이 방법이 작동하지 않으면 정비사를 부르는 것이 가장 좋습니다. 실제로 손상된 블리드 나사를 교체하면 상당히 비쌉니다.
   • 이 공구가 미끄러질 수 있으므로 조정 가능한 렌치를 사용하지 마십시오. 결국 나사 머리를 조이고 풀면 둥글게됩니다.

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   퍼지 시퀀스를 식별하십시오. 진행 순서를 결정하려면 설명서를 참조하십시오. 설명서 나 온라인에서 정보를 찾을 수없는 경우 당황하지 마십시오. 탱크에서 가장 먼 바퀴부터 시작하여 가장 가까운 바퀴를 향해 진행하십시오. 따라서 공기는 극단적 인 위치에서 점차적으로 퍼지됩니다. 마지막 바퀴에 도달하면 회로에 공기가 없습니다.

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   승강기 준비 되 자마자 차량. 블리드 나사에 더 쉽게 접근 할 수 있습니다.차량 아래로 가기 전에 바퀴 아래에 심을 놓으십시오.
   • 차량을 수평으로 주차 한 다음 휠 볼트를 풉니 다. 그런 다음 차체 아래가 아닌 프레임 아래에 잭을 놓아 차를 들어 올리십시오.
   • 차량을 공기 중에 유지하려면 각 휠을 들어 올린 후 섀시 아래에 심을 놓으십시오.
   • 차 밑으로 가기 전에 조수에게 그곳에 정착하라고 요청하십시오. 이렇게하면 차량이 불안정한 경우 모두 안전합니다.

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   브레이크 페달을 멈 춥니 다. 이렇게하려면 목재 조각 100mm × 25mm를 사용하십시오. 심을 사용할 수도 있습니다. 브레이크 시스템을 비울 때 페달이 바닥에 너무 가까이 닿는 것을 방지하기위한 것입니다. 그렇지 않으면 마스터 실린더의 피스톤이 너무 낮아 내부 누출이 발생할 수 있습니다.

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   탱크에서 가장 먼 바퀴부터 시작하십시오. 이 휠에있는 브레이크 시스템의 블리드 나사에 튜브를 부착하십시오. 수족관에 사용되는 것과 같은 투명한 플라스틱 호스를 잡고 한쪽 끝을 브레이크 블 리더 나사에 밀어 넣습니다. 조정이 완벽 할 필요는 없지만, 적절하다면 개입이 더 깨끗해질 것입니다.

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   튜브 설치를 완료하십시오. 다른 쪽 끝을 깨끗한 브레이크 액이 들어있는 용기에 넣으십시오. 용기에는 50 ~ 80mm의 액체 만 있으면됩니다. 이 설치는 공기가 마스터 실린더 또는 회로로 유입되는 것을 방지합니다. 시스템에서 기포가 나오는 것을 볼 수도 있습니다.
   • 당신이 일부를 볼 경우 걱정하지 마십시오. 다른 곳에서도 공기를 찾을 수 있습니다. 목표는 회로에 남아있는 사용한 유체를 세척하는 것입니다.

5. 
   

   
   조수가 브레이크 페달을 밟도록하십시오. 그냥 말해 감속 페달을 조작하고 아래로 유지하십시오. 초기 위치를 찾으려면 비명을 지르십시오. 유예. 제동력은 천천히 운전할 때 차를 정지시키는 데 필요한 힘에 가깝습니다.
   • 이 절차는 작동 중 브레이크 페달에 대한 적절한 조치를 보장합니다.

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   회로를 퍼지하십시오. 블리드 나사를 1/4 바퀴 돌려 왼쪽으로 돌리십시오. 사용한 유체와 공기가 외부로 빠져 나옵니다. 용기에 액체가 흘러 들어가는 것을 볼 수 있습니다.
   • 주의 : 보조 나사는 블리드 나사를 풀 때 브레이크 페달이 바닥에 더 가까이 이동한다는 것을 알아야합니다. 그것은 자연스럽고 페달을 계속 누르고 다시 올라가는 것을 막아야한다고 말합니다.

7. 
   

   
   흐름 끝에서 블리드 나사를 조입니다. 브레이크를 놓을 때 1/4 바퀴 만 돌리고 오른쪽으로 돌리면 닫히고 공기가 회로에 유입되지 않습니다.

8. 
   

   
   조수에게 브레이크 페달을 풀도록 요청하십시오. 그냥 말해 유예 그를 위해. 그는 당신에게 말함으로써 자신의 행동을 확인해야합니다 그게 다야. 이 단계는 첫 번째 퍼지주기의 끝을 나타냅니다. 제동 시스템은 이전보다 이미 깨끗합니다.
   • 가장 먼 휠을 완전히 배출하려면 8 또는 10 사이클이 필요할 수 있습니다.

9. 
   

   
   작업을 반복하십시오. 필요한만큼 여러 번해야합니다. 퍼지 튜브의 다른 쪽 끝에서 깨끗한 유체 흐름을 얻는 것이 목표입니다. 일반적으로 사이클 당 5 또는 6 회 탱크에 새 유체를 추가하십시오. 탱크의 레벨이 너무 낮아지지 않도록하십시오. 그렇지 않으면 마스터 실린더에 공기 흡입구가있을 수 있습니다.

10. 
    

    
    다른 바퀴를 퍼지하십시오. 탱크에서 가장 먼 곳을 잡고 조수와 함께 작업을 반복하십시오. 차량의 바퀴 4 개를 빼내십시오. 이렇게하지 않으면 회로의 한 부분에서 다른 부분으로 기포가 이동 될 수 있습니다.