열기구 비행 방법

콘텐츠

• 단계
• 1 부 벌룬의 기본 이해
• 파트 2 풍선 운전

전 세계에는 유료 항공 여행이나 때로는 팀 장소를 제공 할 수있는 풍선 애호가가 있습니다. 풍선 여행을했는데 밧줄을 당기고 불꽃을 뱉고 싶은 사람이라면 스스로 훈련하고 인증서를 얻어서 혼자 비행 할 권리를 부여해야합니다. 풍선 도움말의 기본 사항을 배우는 것으로 시작해야합니다. 풍선 도움말은 수행 할 수있는 작업에 대한 아이디어를 제공 할 수 있으며 현장과 대기를 통해 당신의 열정적 인 풍선.

단계

1 부 벌룬의 기본 이해

1. 
   

   
   풍선이 공중에서 날고있는 이유를 이해하십시오. 열기구 비행은 매우 간단한 개념을 기반으로합니다. 다른 가스와 마찬가지로 소는 가열 될 때 밀도가 낮아지고 기포가 수족관의 물로 상승함에 따라 대기의 밀도가 높은 공기로 상승하는 경향이 있습니다. 풍선의 봉투에 충분한 공기를 가열하면 바구니와 함께 들어있는 모든 공기가 대기 중에 상승합니다.
   • 공이 올라감에 따라, 그는 덜 밀집된 공기로 둘러싸인 자신을 발견합니다. 대기의 공기 밀도가 풍선의 평균 밀도 및 풍선에 포함 된 공기의 밀도와 동일하면 풍선의 상승이 중지됩니다.

2. 
   

   
   풍선의 구조를 배우십시오. 실제로, 공이 어떻게 만들어 지는지를 이해할 수있을 정도로 간단합니다. 그러나 승무원과 명확하게 의사 소통 할 수 있도록 기술 용어 (용어)를 배우는 것이 좋습니다.
   • 직물로 만들어진 풍선 부분을봉투. 패널 사이에 꿰매어진 패널 (스핀들)로 만들어졌습니다.
   • 대부분의 풍선의 경우 봉투 상단에는 작동 가능한 패브릭 패널로 덮인 구멍이 있습니다. 낙하산 밸브 풍선 바구니에서 밧줄로 제어됩니다.
   • 풍선 봉투의 아래쪽 가장자리를 입. 연소기 바로 아래에있는 저수지 포함 프로판.
   • 이 탱크, 승객 및 나머지 요금은 포드 로프에 의해 봉투에 부착됩니다.

3. 
   

   
   
   
   보호 장비를 착용하십시오. 조종사는 운전할 버너 근처에 있기 때문에 안전 안경을 착용해야합니다. 모든 승무원은 두꺼운 장갑, 긴 바지 및 긴팔 옷을 입어야합니다. 버너 불꽃 근처에서 녹을 수있는 나일론, 폴리 에스테르 및 기타 물질은 피해야합니다.
   • 공이 고르지 않거나 늪지대에있을 수 있으므로 견고하고 편안한 장비를 착용해야합니다.

4. 
   

   
   프로판을 태워 풍선을 올리십시오. 버너 불꽃을 부채질하려면 로프를 당겨 프로판 탱크 밸브를 열기 만하면됩니다. 로프를 더 많이 잡아 당길수록 밸브가 더 많이 열리므로 불꽃이 증가하여 공기 풍선이 과열되어 하늘로 올라갑니다. 화염이 강할수록 공이 더 빨리 상승합니다.
   • 밸러스트 또는 무거운 물체를 바구니 위에 던지면 상승해야하는 풍선의 평균 밀도가 줄어 듭니다. 명백한 이유로 풍선이 사람이 사는 지역 위로 날아갈 때는이 방법을 사용하지 마십시오.

5. 
   

   
   특정 고도에서 공을 안정시키는 법을 배웁니다. 추운 환경으로 둘러싸인 뜨거운 물체와 마찬가지로 풍선과 봉투의 뜨거운 공기는 시원한 공기로 식히는 경향이 있습니다. 공은 또한 점차 고도를 잃는 경향이 있습니다. 공을 같은 고도로 유지하려면 다음 두 가지 기술 중 하나를 사용해야합니다.
   • 프로판 탱크 밸브를 서서히 엽니 다. 화염의 힘을 주입하여 공을 높이 지 않고 공이 고도를 잃지 않도록 충분한 추력을 생성 할 수 있습니다.
   • 밸브를 짧게 엽니 다. 불이 꺼질 때 공을 밀어 올릴 수있을 정도로 짧게 불꽃을 부 풀리려면 엽니 다.

6. 
   

   
   
   
   낙하산 밸브를 열어 풍선을 내립니다. 봉투 상단을 닫는 패브릭 패널을 열면 뜨거운 공기가 빠져 나옵니다. 배출 된 뜨거운 공기는 대기로부터 더 차가운 공기로 대체되고 외피의 공기는 냉각되는 경향이 있습니다. 공이 전반적으로 치밀 해지 기 때문에 공이 내려갑니다. 낙하산 밸브는 제어하는 ​​붉은 밧줄을 당기지 않으면 봉투를 자동으로 닫습니다.
   • 낙하산 밸브는 수축 밸브라고도하며이를 제어하는 ​​빨간색 밧줄 인 수축 라인이라고도합니다.

7. 
   

   
   볼을 올리거나 내리면 지시됩니다. 풍선의 이동 방향을 직접 제어 할 수 없습니다. 그러나 바람 방향을 사용하여 간접적으로 수행 할 수 있습니다. 실제로, 대기의 흐름이 서로 다른 층을 형성하기 때문에 바람의 방향에 대해 말할 필요가 있습니다. 올바른 방향으로 진행하는 전류를 "잡으려면"공을 위나 아래로 이동해야합니다. 조종사는 종종 자신의 경로를 선택하기 위해 즉흥적으로 행동하며 적시에 올바른 바람을 잡으려면 약간의 경험이 필요합니다.
   • 많은 풍선에는 셸 측면에서 클러치를 제거 할 수있는 로프가 있지만 셸과 바스켓을 회전시키는 데만 사용할 수 있습니다.
   • 대부분의 풍선 비행은 지상 지원으로 이루어집니다. 일반적으로 자동차 나 버스는 풍선을 따라 착륙 한 후 승객과 장비를 픽업합니다.

파트 2 풍선 운전

1. 
   

   
   풍선을 직접 타기 전에 수업을 듣습니다. 아래 지침은 풍선 도움말의 기본 사항을 이해하는 데 도움이되지만 풍선을 안전하게 비행하는 데 필수적인 관행을 대체 할 수는 없습니다. 이론적이고 실용적인 과정과 벌룬 라이센스는 수천 유로가들 수 있지만, 지상에서 승무원이되어 더 낮은 비용으로 연습을 할 수 있습니다. 지상에서 경험을 쌓은 후에는 10-15 시간의 비행 교육만으로 라이센스를 취득 할 수있는 테스트에 통과 할 수 있습니다.

2. 
   

   
   바람 상태를 확인하십시오. 항공편을 취소 할시기를 아는 것이 매우 중요합니다. 강한 바람으로 비행하는 것은 위험 할 수 있습니다. 초보자는 일출 후 첫 시간 또는 일몰 전 마지막 시간 동안 비행해야합니다. 바람은 일반적으로이 시간대에 약하고 예측할 수 있기 때문입니다.

3. 
   

   
   생존 장비를 확인하십시오. 바구니에 소화기, 구급 상자, 지형도,지도, 고도계 및 비행 기록표가 있는지 확인해야합니다. 탱크의 프로판 수준을 점검하여 비행에 필요한 가스가 충분한 지 확인하십시오. 비행 시간당 약 115 리터의 프로판이 필요합니다. 특히 장거리 비행의 경우 내비게이션을 지원하는 무선 장비 및 가능하면 전자 장비가 있어야합니다.

4. 
   

   
   풍선을 이륙 시키십시오. 대부분의 풍선은 이륙하기 위해 여러 사람의 작업이 필요합니다. 먼저 버너를 바스켓의 상부 구조물에 부착하고 쉘 근처의 측면에 놓고 준비가되어 지상에 배치해야합니다. 그런 다음 껍질을 바구니에 부착하고 약 10 분 동안 공기를 불어서 팽창시키는 팬 앞에서 입을 열어야합니다. 봉투가 심하게 팽창되면 봉투에 포함 된 공기를 가열하기 위해 버너에 불이 들어와야합니다. 곤돌라는 일반적으로 승무원에 의해 지상에서 개최되거나 이륙 할 때까지 지상에 묶여 있습니다. 조종사와 다른 승무원이 들어가는 동안 바구니가 곧게 펴집니다. 조종사가해야 할 일은 버너에 강력한 불꽃을 내뿜어 풍선이 공중에 올라갈 수 있도록하는 것입니다.

5. 
   

   
   이륙 단계에서주의하십시오. 조종사는 승무원이 바구니 끈이 완전히 고정 될 때까지 끈을 잡고있는 동안 팽창 된 봉투를 모니터링해야합니다. 등반하는 동안 공을 만질 수있는 나무와 같은 주변 장애물이 없는지 신속하고 체계적으로 점검하십시오. 첫 번째 공기 흐름을 느끼는 즉시 비행선을 막는 장애물이 없는지 확인하기 위해 공이 갈 방향으로 시선을 향하게하십시오. 공이 장애물을 피하기에 충분한 고도를 가지고 있다고 확신 할 때에 만주의를 기울이십시오. 경보 기능을 사용하면 풍향의 변화를 감지하고 필요한 경우 풍선을 빠르게 올릴 수 있습니다.

6. 
   

   
   날씨 현상을 파악하십시오. 풍선 조종사 면허를 원하는 사람들은 기상 지식 테스트를 통과해야합니다. 온도, 고도 및 습도가 상호 작용하는 방식을 이해하고 구름을 관찰하여 날씨 조건을 결정할 수 있어야합니다. 다음은 알아야 할 현상의 예입니다.
   • 상승 할 때 풍향의 큰 변화를 전단이라고합니다. 공의 움직임을 현저히 늦추거나 가속화시킬 수 있기 때문에 이런 일이 발생하면 매우 집중해야합니다. 전단 바람이 버너 불꽃을 끄는 경우, 다시 켜고 스로틀 밸브를 열어 볼 고도를 올립니다.
   • 풍선이 작업에 매우 느리게 반응하거나 매달린 요소가 풍선 봉투에 들어간 것을 발견하면 "반전"일 수 있습니다. 즉, 주변 공기가 당신이 타고 따뜻한. 고도를 높이려면 더 많은 가스를 태우거나 밸러스트를 방출하여이 현상을 보완하십시오.

7. 
   

   
   바람의 방향과 강도를 확인하십시오. 날씨지도를 읽고이 유형의지도를 사용하여 여러 지역에서 바람의 방향과 강도를 알 수 있습니다. 바로 아래의 바람 상태를 파악하려면 바스켓 가장자리에 쉐이빙 폼을 뱉거나 배출하십시오.

8. 
   

   
   탐색을 배우십시오. 풍선 조종사는 지형도와 고도계를 사용하여 비행선을 그리고 도달 할 고도를 예측하는 방법을 알아야합니다. 해당 지역의지도를 구하여기도에서 멀리 떨어진 곳에 두십시오. GPS 장치, 자기 나침반 및 쌍안경 쌍은 짧은 비행에 필요하지 않더라도 매우 유용 할 수 있습니다. 일부 지역에서는 이러한 요소가 단기간 비행에도 필수 (관리 상)입니다.

9. 
   

   
   난기류 및 상승 기류를 피하십시오. 난기류에 빠지거나 만날 것으로 예상되는 경우 (지도, 구름, 날씨 현상) 가능한 빨리 착륙하십시오. 마찬가지로, 전단 바람이나 상승 기류가있는 경우 가능한 빨리 착륙하여 풍선에 걸리지 않도록합니다. 상승 구배를 벗어나 자마자 스로틀을 열어 고도가 너무 빨리지는 것을 피하십시오.

10. 
    

    
    서둘러 행동 할 준비를하십시오. 버너 불꽃을 매우 빠르게 재 점화하는 연습을하십시오. 버너가 다시 켜지지 않으면 가스가 도착하지 못하게 막고 분사 밸브 위의 프로판을 점화해야하는데 숙련 된 조종사의 감독하에 수행해야합니다. 최악의 경우, 풍선 껍데기가 비행 중에 균열이 발생하면 하강 속도를 최소화하기 위해 최대량의 프로판을 태우십시오.

11. 
    

    
    풍선을 착륙시킵니다. 착륙 작전은 많은 연습이 필요하다. 왜냐하면 착륙장에 접근하는 풍선의 속도, 공을 지시하는 방법을 알아야하는 것으로 알려진 곳으로 접근하는 풍선의 속도를 예측할 필요가 있기 때문이다. 매우 다른 조건에서 적용하는 방법을 알고 알아야하는 몇 가지 접근 기술이 있으며 숙련 된 조종사의 감독이 필요합니다. 온화한 경사로에서 접근 할 수있는 매우 넓은 착륙 구역으로 최상의 조건에서 착륙을 시도하십시오. 이 영역에 접근 할 때는 스로틀을 약간 열고 가장 큰 장애물이 비행선에 있지 않더라도 눈에 띄지 않도록하십시오. 일단 모든 장애물을 넘어서 떠난 후에는 천천히 바닥에 접근 할 수있을 정도로 스로틀 밸브를 사용하십시오. 지상에서 몇 미터 떨어진 곳에서 약간 흔들릴 준비를하고 낙하산 밸브를 열어 봉투에서 공기를 빼냅니다. 그게 다야! 이제 열기구의 기본 사항을 알게되었습니다. 축하합니다!