돌리고 싶지 않은 키를 수리하는 방법

콘텐츠

• 단계
• 방법 1 실사 수행
• 방법 2 일부 주요 문제 해결
• 방법 3 수리 배럴 문제

때로는 차를 가져 가서 시동 키를 돌리는 것이 불가능하며, 우연히도 급한 경우가 있습니다! 이러한 발작의 원인은 여러 가지입니다. 때로는 특정 모델에서 접촉 시스템의 설계 결함이지만 대부분의 차량에 영향을 미치는 문제입니다. 자물쇠는 열쇠, 배럴 또는 운전자에 위치 할 수 있습니다. 차고로 달려 가서 미친 듯이 돈을 쓰기 전에 시간을내어 문제 해결에 도움이되는 방법을 배우십시오.

단계

방법 1 실사 수행

1. 
   

   
   중립 상태인지 확인하십시오. 자동차에 자동 또는 수동 기어 박스가 장착되어 있는지 여부에 관계없이 시동을 걸려면 각각 "P"위치 또는 중립에 위치시켜야합니다. 기어가 작동 된 상태에서 시작하면 차량이 충격을 받고 누군가가지나 가면 엔진이 손상되고 손상 될 수 있습니다. 따라서 시동 키를 돌리기 전에 항상 기어 레버를 확인해야합니다.
   • 변속 레버는 주차 위치 ( "P") 또는 중립 위치에 있어야합니다.
   • 때로는 중립 위치로 돌아 가기 전에 속도를 해제하고 다른 것을 통과해야 할 때가 있습니다. 때때로 문제를 해결하기에 충분합니다.

2. 
   

   
   모든 솔기에서 키를 검사하십시오. 키가 접촉되어 있지만 돌릴 수없는 경우 키에 문제가있을 수 있습니다. 실제로 하나 이상의 치아가 손상되면 스타터 스위치의 메커니즘을 회전시킬 수 없습니다. 비정상적인 마모 또는 이가 부러 졌는지 키를 자세히 살펴보십시오. 이 두 상황은 엔진 시동 불가능을 설명합니다.
   • 키가 손상된 경우 교체 할 수있는 다른 방법이 없습니다.
   • 일부 키는 암호화되어 있으며 딜러 만 도와 줄 수 있습니다. 제조업체 설명서에 나와있는 내용을 확인하십시오.

3. 
   

   
   
   
   키에 붙어있는 것이 없는지 확인하십시오. 치아가 부러 지거나 침식되어 시작을 방해하는 문제 일 수 있지만 먼지가있을 수도 있습니다. 그런 다음 배럴 내부의 기어 회전을 방지합니다. 최근에 키를 사용하여 패키지를 열었다면 고장으로 인해 작은 접착제 조각이 붙어있을 수 있습니다.
   • 불순물이 있는지 열쇠를 치우고 자물쇠에 다시 넣고 시도해보십시오.
   • 차량 시동 이외의 다른 용도로 자동차 키를 사용해서는 안됩니다. 파이프를 청소하거나 패키지를 열 때 사용하지 마십시오.

4. 
   

   
   스티어링 휠이 잠겨 있는지 확인하십시오. 점화 스위치에서 키를 제거 할 때마다 잠금 장치가 작동되어 스티어링 휠과 스티어링 칼럼이 잠 깁니다. 핸들이 거의 움직이지 않거나 휨이 거의없는 경우 란 티볼이 장착됩니다. 이 경우 랜턴을 잠금 해제하지 않고는 시동을 걸 수 없습니다. 후자는 스티어링 칼럼에 고정되어 있기 때문입니다.
   • 키를 제거한 후 스티어링 휠을 한쪽 방향으로 돌리면 스티어링 휠이 lantivol에 의해 신속하게 차단됩니다.
   • 때로는 키가 접촉기에서 제거되면 핸들이 몇 밀리미터 움직여 잠 깁니다. 때로는 잠금 소리가 즉시 들립니다.

5. 
   

   
   스티어링 휠을 한 방향 또는 다른 방향으로 움직입니다. 핸들을 잠금 해제 할 때까지 키를 동시에 돌립니다. 키가 쉽게 회전하지 않으면 스티어링 휠을 한 방향으로 돌리거나 다른 방향으로 돌리면 키가 마침내 회전 할 수 있습니다. 열쇠 나 스티어링 휠에 무리한 힘을 가하지 말고 부드럽게해야합니다. 키를 계속 돌려 시작하십시오.
   • 다른 문제가 없으면 핸들을 잠금 해제하면 스위치에서 키가 자유롭게 회전합니다.
   • 잠금 해제 된 스티어링 휠에도 불구하고 키에 여전히 고유 키가있는 경우 다른 문제가 있습니다.

방법 2 일부 주요 문제 해결

1. 
   

   
   
   
   키를 완전히 누르지 마십시오. 키가 제대로 회전하지 않으면 배럴의 피니언이 제대로 회전하지 않도록 약간 깊게 눕혀 놓았을 수 있습니다. 1-2mm 이상 제거한 다음 돌려보십시오.
   • 이 방법이 작동하면 키가 이미 마모 된 것입니다.
   • 작동하더라도 가능한 빨리 교체하는 것이 현명 할 것입니다. 그렇지 않으면 문제가 발생할 수 있습니다.

2. 
   

   
   점화 스위치에서 키를 움직입니다. 이전 방법으로 문제가 해결되지 않으면 키를 모든 방향으로 돌리십시오. 아무 것도 잘못하지 않으려면 천천히 가십시오. 이 지속적인 재생으로 톱니와 스프로킷이 일치하게 될 수 있습니다. 그러면 엔진이 시동 될 수 있습니다.
   • 이 방법이 효과가있을 경우, 키의 이빨이 너무 마모되어 배럴의 박공을 동원 할 수 없습니다.
   • 작동하더라도 정상 작동하지 않기 때문에 가능한 빨리 교체하는 것이 좋습니다.

3. 
   

   
   구부러진 키를 en니다. 고무 망치 또는 나무로하십시오. 실제로, 꼬인 키를 돌리는 것은 불가능합니다. 예를 들어, 평평한 표면, 특히 작업대의 금속 부분을 변형시키지 않는 열쇠를 평평하고 오목한면으로 향하십시오. 고무 또는 나무 망치를 사용하여 반복적으로 작은 스트로크로 키를 똑 바르게하십시오.
   • 납작하게 만들기 전에 여러 번 입력해야하는 경우가 종종 있습니다.
   • 펜치 나 바이스로 키를 똑바로 세우지 마십시오. 다른 방향으로 비틀면 영구적으로 약해질 수 있습니다.

4. 
   

   
   열쇠가 들어와 배럴에 들어갑니다. 배럴에 먼지가 들어간 경우 키를 돌리지 못할 수 있습니다. 그것을 제거하려면 완전히 밀어 넣은 다음 키를 여러 번 연속으로 제거하십시오. 문제가 해결되었는지 정기적으로 돌립니다.
   • 두 가지 달 중 : 흙이 실제로 사라져서 모두 잘 지내거나 여전히 거기에 있으며 작업을 다시 시작합니다.

5. 
   

   
   새로운 열쇠를 만드십시오. 키가 실제로 손상된 경우 동일한 결함이 발생하므로 사본을 만드는 데 쓸모가 없습니다. 자동차가 더 잘 시동되지 않습니다. 이 경우 대리점에 가서 새 것을 주문하는 것이 가장 좋습니다. 그에게 서류와 차량 식별 번호 (코드 "VIN")를 제시하면 모회사에서 주문할 수 있습니다.
   • 차량 소유자는 차량 소유자임을 증명하기 위해 차량 서류를 제출해야합니다.
   • 키를 다시 작성하는 데 성공하지 못하면 배럴을 분해하고 교체하기 만하면 새로운 키가 생깁니다.

방법 3 수리 배럴 문제

1. 
   

   
   압축 공기 폭탄을 사용하십시오. 작은 파편이라도 키를 돌리지 못하게하여 박공을 동원 할 수 없습니다. 압축 공기가있는 폭탄을 구입하고 작은 빨대를 사용하여 점진적으로 가라 앉히고 압축 공기를 배럴에 주입하여 불순물을 제거하십시오. 작은 공기를 한 번에 여러 번 보냅니다. 이물질이 있으면이 처리 후에는 제거해야합니다.
   • 폭탄의 모든 내용을 사용하지 마십시오. 실제로, 그 결과로 발생하는 강렬한 추위는 배럴 내부를 손상시킬 수 있으며, 추위에 의해 금속이 파손될 수 있습니다.
   • 이 작업 중에 보호 안경을 착용하십시오. 공기가 압력을 받아 보내지고 파편이 고속으로 배출되면 눈에 상해를 입힐 수 있습니다.

2. 
   

   
   녹 제거제를 사용하십시오. 배럴에서 금속 소음이 들리면 이것이 윤활 문제라는 것이 안전합니다. 문제를 해결하기 위해 제공된 빨대를 사용하여 세제 (예 : W40)를 접촉기 구멍에 주입 할 수 있습니다. 많이 주사 할 필요가 없습니다. 2 개 또는 3 개의 작은 물총이 충분해야합니다. 완료된 후 잠시 기다렸다가 키를 뒤로 돌려 제품을 배럴 내부로 펼치십시오.
   • 이 방법이 효과가 있더라도 배럴을 신속하게 교체하는 것이 현명 할 것입니다.

3. 
   

   
   배럴을 교체하십시오. 위에서 언급 한 모든 방법이 실패한 경우 해결책은 새 키와 함께 제공되는 컨택 터를 변경하는 것입니다. 가장 좋은 방법은 대리점에 가서 문제를 설명하는 것입니다. 반드시 올바른 접촉기 모델을 설치하고 제조업체를 보장해야합니다.
   • 열쇠를 다시 만드는 것처럼, 차량 서류를 가져와 딜러에게 제시해야 주인임을 증명할 수 있습니다.
   • 새 컨택 터를 설치하면 기존 컨택 터의 상태가 양호하더라도 자동으로 키가 변경됩니다.