연료 인젝터를 확인하는 방법

콘텐츠

• 단계
• Part 1 인젝터 소리 듣기
• Part 2 인젝터 제어 점검
• 3 부 트립 회로 검사

엔진의 인젝터는 실린더에 연료를 분사하여 흡입 공기와 더 쉽게 결합하는 데 사용됩니다. 그런 다음 스파크 플러그의 스파크에 의해 혼합물이 압축되고 점화되어 에너지를 생성합니다. 결과적으로 인젝터에 문제가 있으면 엔진이 오작동하거나 심지어 충돌 할 수 있습니다. 이 상황은 여러 가지 이유로 발생할 수 있습니다. 그들 중 일부는 일요일 역학의 범위 내에 있지 않습니다. 그러나 매우 간단한 도구를 사용하여 결함이있는 인젝터를 식별 할 수 있습니다.

단계

Part 1 인젝터 소리 듣기

1. 
   

   
   적절한 안전 장비를 착용하십시오. 차량 작업을 시작하기 전에 사고를 피하기 위해 여러 가지 예방 조치를 취해야합니다. 수술 중에는 보안경을 착용하여 파편이나 뿌려진 물질로부터 눈을 보호하십시오. 시력에 영향을 미치지 않는 편안한 장비를 선택하십시오. 장갑 착용은 의도 된 작업에 따라 다릅니다.
   • 장갑은 엔진에서 작업하는 동안 날카로운 물건이나 끼지 않도록 손을 보호합니다.
   • 엔진의 인젝터를 점검하려면 눈 보호 장치가 필요합니다.

2. 
   

   
   후드를 열고 인젝터를 찾으십시오. 가장 간단한 방법은 차량의 유지 보수 설명서를 보는 것입니다. 대부분의 엔진에는 실린더 당 하나의 인젝터가 장착되어 있습니다. 인젝터는 일반적으로 흡입구에 위치하고 연료를 라우팅하는 데 사용되는 경사로를 통해 서로 연결됩니다.
   • 공기 흡입 파이프 위에있는 튜브이며 각 인젝터는 연료 공급 장치와이 파이프 사이에 배치됩니다.
   • V 자형 엔진 (V6, V8, V10)에는 엔진의 각 측면에 설치된 2 개의 램프가 장착되어 있으며 각각은 인젝터의 절반에 연결됩니다.

3. 
   

   
   
   
   드라이버 나 긴 강철 막대를 사용하십시오. 약 30cm의 얇은 금속 조각을 찾으십시오. 그러나 플라스틱 손잡이 또는 고무가 있지만 드라이버를 선택할 수 있습니다.
   • 공구 길이는 30 ~ 60cm 사이 여야합니다.
   • 긴 드라이버 또는 철근 조각이 트릭을 수행합니다.

4. 
   

   
   인젝터에 공구 끝을 놓습니다. 따라서 귀의 금속 막대에 접근하면 모터의 얼굴을 가리지 않고 인젝터의 소음을들을 수 있습니다. 한 손으로로드 나 스크루 드라이버를 잡고 한쪽 끝을 인젝터에 놓고 다른 쪽 끝을 조준하십시오.
   • 스크루 드라이버 또는로드를 귀에 쉽게 접근 할 수있는 각도로 배치하십시오.

5. 
   

   
   인젝터의 소리를 듣습니다. 줄기 끝으로 귀를 가져 가서 소리를 들으십시오. 이것은 인젝터와 접촉하는 것과 반대쪽입니다. 엔진이 작동하는 동안이 소음은 인젝터가 작동 중임을 나타냅니다.
   • 엔진을 향하여 머리를 기대면서 조심하고 사고를 피하기 위해 작동 중에는 눈을 뜨고 있으십시오.
   • 머리카락이 길면 뒤쪽으로 단단히 묶어 후드 아래의 움직이는 부분에 걸리지 않도록하십시오.

6. 
   

   
   작업을 반복하십시오. 목표는 모든 인젝터의 올바른 작동을 확인하는 것입니다. 그들 중 하나가 클릭하지 않으면 문제가 있기 때문입니다. 엔진으로의 연료 분사를 조정하는 전자 컴퓨터에서도 오작동이 발생할 수 있습니다.
   • 진단 인터페이스가있는 경우 OBDII 점검 표시등이 켜져 있으면 해당 실린더 또는 인젝터와 관련된 계산기 오류를 감지 할 수 있습니다.
   • 결함이있는 인젝터를 교체하면 문제가 해결 될 수 있지만 전문가가 전자 계산기를 검사해야 할 수도 있습니다.

Part 2 인젝터 제어 점검

1. 
   

   
   
   
   테스트를 수행하십시오. 점화 키를 위치로 돌리십시오 ON 엔진을 시동하지 않고 확인을 수행하려면 차량의 전기 시스템에 전원을 공급해야하지만 엔진이 정지되었습니다. 따라서 키를 삽입하고 돌려 전기 시스템을 작동 시키되 엔진 스타터는 시동하지 마십시오. 따라서 라디오 및 실내 조명과 같은 차량의 전기 회로를 켭니다.
   • 실수로 엔진을 시동 한 경우 엔진을 정지 한 후 처음부터 다시 시작하십시오.
   • 배터리는 차량의 모든 전기 장비를 공급합니다. 따라서 헤드 라이트 및 스테레오와 같이 특정 요소가 꺼져 있는지 확인해야합니다. 따라서 나중에 엔진을 시동하기에 충분한 힘을 얻게됩니다.

2. 
   

   
   파일럿 램프를 배터리의 음극 단자에 연결하십시오. 이 램프는 끝이 뾰족하고 손잡이에 전선이 연결된 드라이버처럼 보입니다. 와이어와 팁이 전기 회로에 닿으면 핸들 내부에 전구가 켜집니다. 와이어의 끝은 클램프에 연결되어 있으며 차량 배터리의 음극에 연결해야합니다.
   • 이 터미널을 식별하려면 빼기 기호 (-) 또는 문자가 표시된 것을 찾아야합니다. NEG.
   • 깨끗한 금속 위치에 클램프를 부착하여 접촉이 잘되고 표시등을 작동 시키십시오.

3. 
   

   
   인젝터의 2 개의 전원 공급선을 찾으십시오. 각 인젝터에는 2 개의 도체가 제공된 금속 핀이 장착되어 있습니다. 그중 하나는 차량의 전기 시스템에 의해 지속적으로 구동되며 12 볼트의 일정한 전압을받습니다. 핀과 플라스틱 케이블 절연 사이에 전선의 작은 부분이 보일 것입니다.
   • 이 실의 색상은 다를 수 있지만 종종 하나는 회색이고 다른 하나는 검은 색입니다.
   • 각 인젝터에는 2 개의 전선 만 표시됩니다.

4. 
   

   
   각 전선의 전원 공급 장치를 확인하십시오. 금속 도체 자체에 닿을 때까지 공구의 뾰족한 끝을 단열재에 단단히 누르십시오. 작동 중에 두 전선 중 하나에 표시등이 켜지면 인젝터가 필요한 전압을 받고 있음을 나타냅니다.
   • 케이블 절연체의 보이는 구멍 주위에 절연 테이프를 감 쌉니다.
   • 어느 전선 에든 표시등이 켜지지 않으면 인젝터에 전원이 공급되지 않아 작동하지 않는 것입니다.
   • 동일한 색상의 스레드에 대해 표시등이 켜지면 찾으십시오.

5. 
   

   
   각 인젝터에 대해 반복하십시오. 모든 인젝터의 와이어를 테스트하십시오. 인젝터에 전원 공급 장치 문제가 있다고해서 다른 인젝터에 전원 공급 장치가없는 것은 아닙니다. 인젝터에 문제가 있지만 다른 것을 확인하는 것을 잊지 마십시오.
   • 결함이있는 인젝터의 와이어를 점검하여 파손되지 않았는지, 전원이 제대로 공급되고 있는지 확인하십시오.
   • 이 인젝터에 대해 정비사에게 알리십시오. 전자 계산기를 교체해야 할 수 있습니다.

3 부 트립 회로 검사

1. 
   

   
   표시등을 배터리의 양극 단자에 연결하십시오. 이전 테스트에 사용한 것과 동일한 램프를 사용하지만 이번에는 클램프를 양극 단자에 연결하십시오.
   • 양수 부호 (+) 또는 문자를 찾아이 경계를 식별 할 수 있습니다. POS 배터리에.
   • 클립을 깨끗한 금속에 닿지 않도록하십시오. 그렇지 않으면 표시등이 켜지지 않습니다.

2. 
   

   
   친구에게 도와달라고 부탁하십시오. 그는 필요할 때 엔진을 시동 및 정지시킬 책임이 있습니다. 차량이 정지되면 친구가 엔진을 시동하고 인젝터를 검사하는 동안 엔진을 작동시켜야합니다. 시동 할 때는 엔진에서 멀리 떨어지고 후드 아래로 움직이는 부품에 걸리는 옷을 입지 않도록하십시오.
   • 몇 번의 시도 후에도 엔진이 시동되지 않으면 배터리를 비우지 마십시오. 표시등이 연결되면 시작하십시오.

3. 
   

   
   파일럿 램프로 인젝터의 2 선을 검사합니다. 이 램프를 사용하면 이전 테스트 중에 테스트 한 전압이 일정한 와이어와 반대쪽 와이어를 확인할 수 있습니다. 내부의 금속선에 닿을 때까지 프로브의 뾰족한 끝을 절연체에 단단히 누르십시오.
   • 와이어의 다른 쪽 끝을 당기지 않도록주의하십시오.
   • 테스트가 끝나면 항상 만든 구멍에 절연 테이프를 놓으십시오.

4. 
   

   
   깜박이는 불빛을 얻으십시오. 엔진이 공회전하면 경고등이 약하게 깜박입니다. 친구의 속도가 빨라지면 깜박임이 강해집니다. 실제로, 빛은 컴퓨터에 의해 분사기로 전송 된 신호를 구체화하여 연료를 분사한다. 표시등이 켜지지 않으면 인젝터 또는 전자 컴퓨터에 문제가있을 수 있습니다.
   • 컴퓨터 나 인젝터 중 하나에서 결함이 발생합니다.
   • 전기 펄스는 한 인젝터에서 다른 인젝터로 전송됩니다.따라서 잘못된 인젝터는 다른 사람의 작업에 영향을 미칩니다.

5. 
   

   
   검색을 심화하십시오. 각 인젝터에서 배선을 분리하고 테스트를 반복하십시오. 모든 인젝터가 분리되면 펄스가 양호한 상태로 모든 와이어에 도달해야합니다. 마지막 인젝터에 전선이 제대로 작동하는지 파일럿 표시등으로 점검하십시오. 이것은 연료 레일의 끝에있는 것입니다. 각 인젝터를 다시 연결할 때는 표시등을 연결 한 상태로 유지하십시오. 이 작업 중에는 깜박임 강도가 일정하게 유지되어야합니다. 그러나 결함이있는 인젝터를 다시 연결하면 임펄스에 대한 저항이 너무 높아지기 때문에 떨어집니다.
   • 깜박이는 표시등이 약 해지면 방금 다시 연결 한 결함이있는 인젝터를 교체해야합니다.
   • 대부분의 자동차 부품 상점에 연락하여 새 인젝터를 구입할 수 있습니다.